前不久，我国第三艘航母——福建舰正式入列，并官宣将常驻三亚，也就是加入南海舰队的序列。至此，南海舰队已拥有山东舰、福建舰两艘航母，加上早已进驻青岛的辽宁舰，三大舰队的航母分布逐渐清晰。
回顾过去十余年，我国航母的发展路径十分明确：2012年，辽宁舰服役，配属北海舰队；2019年，山东舰加入南海舰队；2025年福建舰入列，同样部署三亚。
从表面看，处在东海与台海最前沿的东海舰队，却反而成为“无航母、无核潜艇、无055”的“三无舰队”。可偏偏正是这支“看似吃亏”的舰队，肩扛着台海、钓鱼岛、宫古海峡等最敏感方向的安全任务。
这不是忽视，而是战略上的深思熟虑。
一、东海舰队为何没有航母？答案不在舰队实力，而在地理与任务属性
别看东海舰队手中没有航母，它所负责的区域却是我国海上最敏感、任务最重的方向：北起连云港、南至台湾海峡南端，涵盖东海、部分黄海和南海北部水域。这些地方不是一般的沿海，而是牵涉到台湾海峡、钓鱼岛争端、宫古海峡突破口等关键点位。
但为什么这样的重要区域反而不适合部署航母？原因非常现实：
1.航母不是近海“巡逻舰”，它的价值在更深的远海
航母的核心作用，是把“陆地机场”搬上海，让舰载机摆脱本土机场的限制，在两千公里外开展攻防作战。它不是用来“离家几十公里打近战”的，而是用来确保国家有能力在远海夺取制空权、制海权。
而台海与东海属于高度濒陆海区，航母在这里活动天然受限。
2.台海太窄，航母编队根本展开不开
航母战斗群的标准防御圈需要前后左右至少200公里的拦截距离。但台湾海峡最窄处只有130公里，最宽也不过四百多公里——还没开始机动，整支编队就暴露在对方岸基雷达、战斗机和导弹的监视下。
这根本不是航母的战场。
3.我方岸基力量对台海已是碾压级别
东部战区空军距离台海太近了，出动歼-20、歼-16、轰-6K、空警-500，几分钟就能抵达战区。地面火力更不用说，从远程火箭炮到各种型号弹道导弹，几乎全覆盖台岛。
简单讲——在台海方向，航母反而是“锦上添花”，不是“必需品”。
与其让航母挤在东海当“超大靶子”，不如让它到更合适的战略方向发挥作用。
二、中美若因台海爆发冲突，中国航母要干什么？
东海不适合航母，但西太平洋才是它的舞台。一旦美国航母打击群试图介入台海，我军的任务明确——
让美军航母靠不近台海战场。
辽宁舰将从青岛出发，穿越宫古海峡进入西太平洋；山东舰和福建舰从三亚出发，穿越巴士海峡抵达西太并向北推进。
如此一来，两大航母打击群呈“南北夹击”之势，在关岛至日本的区域构建拒止网，把美国航母阻挡在千公里以外。
而这套战法并不是纸上谈兵——辽宁舰和山东舰已经多次在西太平洋演练，熟悉地形、海况和美军可能采取的战术。
换句话说：
航母不是在台海打仗，而是阻止美军进入台海打仗。
这是远比直接在台海参战更关键的角色。
三、东海舰队真“弱”吗？它的实力让全世界大部分国家都难望其项背
别看没有航母、没有055，东海舰队的总吨位却达到约48万吨——比整个印度海军还多。
它手里握着：
常规潜艇20艘
船坞登陆舰12艘
两栖攻击舰5艘（含两艘075）
驱逐舰18艘（含052C/D）
护卫舰43艘
这些舰艇的配置恰恰契合东海的任务。
1.两栖力量全国最强，专为“渡海作战”准备
东海舰队拥有解放军最强的两栖力量：
两艘075型两栖攻击舰
三艘071型船坞登陆舰
大量072、073系列登陆舰
战时，它们的任务不是随便巡航，而是在最短时间内把几十万装备齐整的部队投送到台岛海岸。
这是东海舰队的“王牌”。
2.052C/D与现代级撑起区域防空与反舰
东海舰队面对的是高强度方向，所以反舰、反空火力权重更高。
别忘了，解放军第一代有源相控阵驱逐舰——052C正是东海舰队的主力。
四、为何未来东海舰队一定会拥有航母？
答案很简单——一旦两岸统一，台岛东部港口将成为天然的航母母港。
台湾东岸的台东、花莲、宜兰三大港口，面对的就是辽阔太平洋，是部署航母的绝佳地点。
届时，我国下一代核动力航母，很可能首配东海舰队。
那将是中国真正意义上的“太平洋纵深威慑力量”。
航母不是炫耀，而是大国战略需要
东海舰队暂时没有航母，不是实力不行，而是战略定位与地形决定的结果。对台、对东海方向，我军已有足够的岸基与两栖力量支撑。而航母真正的价值，在更远的海域，在决定美军是否能靠近台海的关键地带。
未来随着地缘环境变化、两岸局势变化、我国海军的整体扩展，东海舰队的航母终不会缺席。
中国需要航母，而且需要更多、更先进、能直指深海与远洋的航母。
因为那是一个大国的底气，也是走向海洋强国的必经之路。
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